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粘钢加固

2.1本加固方法普遍适用于承受静力作用的一般受弯及受拉构件，对于承受动荷载的结构构件，必须使用具有承受动荷载功能的建筑结构胶粘剂。

2.2本加固方法普遍适用于环境温度不大于60°C的工作环境；如环境温度低于5°C，施工作业时必须采取加温措施直至结构胶完全固化；如环境温度高于60°C，粘钢采用的结构胶必须是能满足高温要求的品种且环境温度高值不大于结构胶的承受温度值。

2.3当被加固构件的混凝土强度小于C15时，其混凝土自身抗剪强度值太低，锚固粘结长

U型钢板粘结的优化

部分结构梁两端设计有U型钢板粘结加固。因结构梁高度较大、宽度较小（410X200mm），整体安装U型钢板，不便于均匀敷胶。且表面打磨，打孔，粘结加固都有一定困难。

经和结构设计沟通同意，U型钢板优化为100mm宽在图纸加固范围内间距为150mm的钢带，用胶粘结后锚栓加固（只需锚固梁两侧）的方案。

现阶段常见的加固方式 有很多，如：增加横截面法、外攀钢加固法、粘钢加固法、碳纤维材料加固法等。碳纤维材料加固修复构造技术性是继增加混泥土横截面、粘钢以后的又一种新式的构造加固技术性。

化学纤维加固包含碳纤维布加固和碳纤维材料加固二种，关键运用在：钢筋混凝土粱的受弯和受剪加固、板的受弯加固、柱的抗震等级加固等，工业厂房、教学楼、商务大厦、******等工业建筑加固补强；公路桥梁、水利工程等基础设施建设加固补强。

碳纤维布具备出色的物理学物理性能。加固混凝土工程常用的碳纤维布，是碳纤维根据一定的加工工艺与特殊的复合树脂复合型而做成的，是将碳纤维材料长丝经手工编织而做成的绵软片况原材料。碳纤维布在手工编织时，将很多的碳纤维材料长丝沿一个主方位匀称铺平，产生非常薄的以主纤维方位承受力的碳纤维布。

碳纤维材料加固包含碳纤维布加固和碳纤维材料加固二种。碳纤维用以钢筋混凝土加固修复的科学研究起源于八十年代美、日等******。在我国的此项技术发展很晚，但伴随着在我国经济社会发展和交通出行工作的迅猛发展，目前工程建筑中有非常一部分因为那时候设计方案载荷规范低导致历史时间遗留，一些工程建筑因为应用作用的更改，无法达到当今标准应用的要求，急待开展检修、加固。现阶段常见的加固方式 有很多，如：增加截面法、外攀钢加固法、粘钢加固法、碳纤维材料加固法等。碳纤维材料加固修复构造技术是继增加混泥土截面、粘钢以后的又一种新式的构造加固技术。